Характеристики автомобиля
DYNA
TW1 TS M50 06S ST IV3 ATP
(7708- )M50
SHAFT, INPUT
BU20,30..M50;BU20..BTP..DSL
BU20,30,35..M50
BU20,22,30,33,35..M50
BEARING (FOR INPUT SHAFT FRONT)
BU20..BTP..DSL;BU20,30,35..M50 RADIAL BALL BEARING
BU20,22,30,33,35..M50 CYLINDERICAL ROLLER BEARING
RING, SHAFT SNAP (FOR FRONT BEARING)
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚R‚OЃ|‚QЃD‚R‚TЃCѓ}Ѓ[ѓNЃ@‚P‚P,T=2.30-2.35
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚S‚OЃCѓ}Ѓ[ѓNЃ@‚P‚R,T=2.40-2.45
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚T‚OЃCѓ}Ѓ[ѓNЃ@‚P‚T,T=2.50-2.55
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚R‚TЃ|‚QЃD‚S‚OЃCѓ}Ѓ[ѓNЃ@‚P‚Q,T=2.35-2.40
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚S‚TЃCѓ}Ѓ[ѓNЃ@‚P‚S,T=2.45-2.50
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚T‚TЃCѓ}Ѓ[ѓNЃ@‚P‚U,T=2.55-2.60
BEARING, INPUT SHAFT
BU2#,3#,4#,5#
SHAFT, OUTPUT
BU20,30..M50;BU20..BTP..DSL
BU20,30,35..M50
BU20,22,30,33..M50
BEARING (FOR OUTPUT SHAFT REAR)
BU20,22,30,33,35..M50
BU2#,3#
BU2#,3#
RING, SHAFT SNAP (FOR CLUTCH HUB SET)
BU2#,3#,4#,5# Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚S‚OЃ|‚QЃD‚S‚T,T=2.40-2.45
BU2#,3#,4#,5# Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚S‚TЃ|‚QЃD‚T‚O,T=2.45-2.50
BU2#,3#,4#,5# Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚T‚OЃ|‚QЃD‚T‚T,T=2.50-2.55
BU2#,3#,4#,5# Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚T‚TЃ|‚QЃD‚U‚O,T=2.55-2.60
BU2#,3#,4#,5# Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚U‚OЃ|‚QЃD‚U‚T,T=2.60-2.65
BU2#,3#,4#,5# Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚U‚TЃ|‚QЃD‚V‚O,T=2.65-2.70
NUT (FOR MANUAL TRANSMISSION OUTPUT SHAFT REAR SET)
BU20,3#
BU20,22,30,33..M50
BU2#,3#
SPACER (FOR OUTPUT SHAFT)
BU20,30..M50;BU20..BTP..DSL L=34.5
BU20,22,30,33,35..M50 L=48.7
WASHER (FOR MANUAL TRANSMISSION OUTPUT SHAFT SET)
BU20,3#
BU20,22,30,33..M50
BU2#,3#
BEARING (FOR OUTPUT SHAFT CENTER)
BU20,22,30,33,35..M50
BU20,30..M50;BU20..BTP..DSL
GEAR, REVERSE
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
GEAR, 2ND
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
BEARING, NEEDLE ROLLER (FOR 2ND GEAR)
BU20,22,30,33..M50
BU20..BTP..DSL;BU20,30,35..M50
GEAR, 3RD
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
BEARING, NEEDLE ROLLER (FOR 3RD GEAR)
BU20,22,30,33..M50 NSK
BU20,30..M50 NSK
BU20,22,30,33..M50 KOYO
BU20..BTP..DSL;BU20,30,35..M50
GEAR, 1ST
BU20..T2;BU20,30..ST
BU20,22..DTP;BU20,22..HRF,SRF,TW1,TW2
BEARING, NEEDLE ROLLER(FOR 1ST GEAR)
BU20,22,30,33..M50
BU20..BTP..DSL;BU20,30,35..M50
GEAR, 5TH
BU20..BTP..DSL;BU20,30,35..M50
BU20,22,30,33..M50
BUSH OR BEARING, 5TH GEAR
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
BALL (FOR GEAR BUSH)
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
RACE, 1ST GEAR BEARING INNER
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
KEY OR BALL, 1ST GEAR BEARING INNER RACE LOCK
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
HUB, TRANSMISSION CLUTCH, NO.1
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
HUB, TRANSMISSION CLUTCH, NO.2
BU2#,3#,4#,5#
SLEEVE, TRANSMISSION HUB, NO.2
BU2#,3#,4#,5#
KEY, SYNCHROMESH SHIFTING, NO.1
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
KEY, SYNCHROMESH SHIFTING, NO.2
BU2#,3#,4#,5#
RING, SYNCHRONIZER, NO.1
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 2ND
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 1ST
RING, SYNCHRONIZER, NO.2
BU2#,3#,4#,5#
RING, SYNCHRONIZER, NO.3
BU2#,3#
BU20,22,30,33..M50
SPRING, SYNCHROMESH SHIFTING KEY, NO.1
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
SPRING, SYNCHROMESH SHIFTING KEY (FOR NO.3 CLUTCH HUB)
BU2#,3#
BU20,22,30,33..M50
KEY, SYNCHROMESH SHIFTING (FOR NO.3 CLUTCH HUB)
BU2#,3#
BU20,22,30,33..M50
RETAINER, SHIFTING KEY
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
SPRING, SYNCHROMESH SHIFTING KEY, NO.2
BU2#,3#,4#,5#
HUB, TRANSMISSION CLUTCH, NO.3
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
SLEEVE, TRANSMISSION HUB, NO.3
BU2#,3#
BU20,22,30,33..M50
GEAR SUB-ASSY, REVERSE IDLER
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
BEARING OR ROLLER(FOR COUNTER GEAR FRONT)
BU20..BTP;BU20,30..M50
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
RING, COUNTER GEAR FRONT BEARING SNAP, NO.1
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚PЃD‚X‚OЃ|‚PЃD‚X‚TЃCѓ}Ѓ[ѓNЃ@‚d,T=1.90-1.95
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚O‚OЃ|‚QЃD‚O‚TЃCѓ}Ѓ[ѓNЃ@‚e,T=2.00-2.05
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚QЃD‚P‚OЃ|‚QЃD‚P‚TЃCѓ}Ѓ[ѓNЃ@‚f,T=2.10-2.15
NUT(FOR COUNTER GEAR SHAFT)
BU20,30..M50;BU20..BTP..DSL
BU20,30,35..M50
BU2#,3#,4#,5#
BEARING OR ROLLER(FOR COUNTER GEAR REAR)
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
BEARING, COUNTER SHAFT CENTER
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
RING, SNAP, COUNTER GEAR REAR BEARING
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50 Њъ‚іЃЃ‚PЃD‚T
GEAR, COUNTER
BU20..T2;BU20,30..ST
BU20,30..HRF,SRF,T2,TW1,TW2
BU20,22..DTP;BU20,22,30,33,35..HRF,SRF,T2,TW1,TW2
GEAR, COUNTERSHAFT 5TH
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
BEARING (FOR COUNTER 5TH GEAR)
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
SHAFT, REVERSE IDLER GEAR
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
STOPPER, REVERSE IDLER GEAR SHAFT
BU20..BTP..DSL;BU20,22,30,33,35..M50
GEAR, SPEEDOMETER DRIVE (MTM)
BU20..ST N=5,DRIVEN GEAR N=18
BU20..HRF,SRF,T2,TW1,TW2 N=5
BU20..HRF,SRF,T2,TW1 N=5
BU20..HRF,SRF,T1,T2,TW1,TW2 N=5
BU20,22,30,33..M50 N=5
BU40,41,5# N=4
SPACER (FOR SPEEDOMETER DRIVE GEAR)
BU2#,3#
BU20,22,30,33,35..M50
Разблокируйте полный доступ к каталогу
Подпишитесь на один из наших премиум-планов, чтобы просматривать OEM-номера деталей, использовать поиск по VIN без ограничений и иметь доступ к личному гаражу.
Информация носит справочный характер. Ответственность за подбор лежит на пользователе.