| Catalogo: | 751180 | |||||||||||||||
| Modello: | DYNA/TOYOACE (10.2006 - 03.2010 ) | |||||||||||||||
| Numero di telaio: | XZU324D-TMMQB | |||||||||||||||
| Area di mercato: | JP | |||||||||||||||
| Specifiche: |
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- 30T - 3 TONS
- 4NO - LIGHT TRUCK
- 5F - MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
- CBU - COMPLETED VEHICLE
- DCRTJ - DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM(MIDDLE POWER)
- DM7 - DUMP,REINFORCED TYPE(3.1M)
- MTM - MANUAL TRANSMISSION
- N04C - 4000CC DIESEL
- SCB - SINGLE CARBURETOR:SINGLE CAB
- WT - DOUBLE TIRE
(0610- )
Non applicabile
Non applicabile
Non applicabile
Non applicabile
Non applicabile
| Numero di parte | Periodo di produzione | Note | Quantità |
|---|---|---|---|
|
|
10.2006 - 06.2011 | BZU300,340,TRU300,340,500,XZU3 0#,314,324,33#,34#,354,368,378 ,388,50#,524,538,548,554,568 ЋЇ•К‹LЌ†–і‚µ |
01 |
| Prezzo | |||
| Numero di parte | Periodo di produzione | Note | Quantità |
|---|---|---|---|
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10.2006 - 06.2011 | XZU304..20T..IV6;BZU300,340..T 3,T4;TRU300,340,500,XZU30#,314 ,324,33#,34#,354,368,378,388,5 0#,524,538,548,554,568..03S,06 S,DM3,DM5,DM7,T2,T3,T4,T5 ЋЇ•К‹LЌ†–і‚µ |
01 |
| Prezzo | |||
| Numero di parte | Periodo di produzione | Note | Quantità |
|---|---|---|---|
|
|
10.2006 - 06.2011 | BZU300,340,TRU300,340,500,XZU3 0#,314,324,33#,34#,354,368,378 ,388,50#,524,538,548,554,568 ЋЇ•К‹LЌ†–і‚µ |
01 |
| Prezzo | |||
| Numero di parte | Periodo di produzione | Note | Quantità |
|---|---|---|---|
|
|
10.2006 - 06.2011 | XZU304..20T..IV6;BZU300,340..T 3,T4;TRU300,340,500,XZU30#,314 ,324,33#,34#,354,368,378,388,5 0#,524,538,548,554,568..03S,06 S,DM3,DM5,DM7,T2,T3,T4,T5 ЋЇ•К‹LЌ†–і‚µ |
01 |
| Prezzo | |||
Non applicabile
Non applicabile
Non applicabile
Non applicabile
| Numero di parte | Periodo di produzione | Note | Quantità |
|---|---|---|---|
|
|
10.2006 - 04.2007 | XZU30#,314,324,33#,34#,354,368 ,378,388,50#,524,538,548,554,5 68 ±Ш(КЯЬ-іІЭДЮі) |
01 |
| Prezzo | |||
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05.2007 - 05.2009 | XZU30#,314,324,33#,34#,354,368 ,378,388,50#,524,538,548,554,5 68 ±Ш(КЯЬ-іІЭДЮі) |
01 |
| Prezzo | |||
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06.2009 - | BZU300,340,TRU300,340,500,XZU3 0#,314,324,33#,34#,354,368,378 ,388,50#,524,538,548,554,568 ±Ш(КЯЬ-іІЭДЮі) |
01 |
| Prezzo | |||
| Numero di parte | Periodo di produzione | Note | Quantità |
|---|---|---|---|
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10.2006 - 04.2007 | XZU30#,314,324,33#,34#,354,368 ,378,388,50#,524,538,548,554,5 68 ±Ш(КЯЬ-іІЭДЮі) |
01 |
| Prezzo | |||
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05.2007 - 05.2009 | XZU30#,314,324,33#,34#,354,368 ,378,388,50#,524,538,548,554,5 68 ±Ш(КЯЬ-іІЭДЮі) |
01 |
| Prezzo | |||
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06.2009 - | BZU300,340,TRU300,340,500,XZU3 0#,314,324,33#,34#,354,368,378 ,388,50#,524,538,548,554,568 ±Ш(КЯЬ-іІЭДЮі) |
01 |
| Prezzo | |||
| Numero di parte | Periodo di produzione | Note | Quantità |
|---|---|---|---|
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10.2006 - | XZU30#,314,324,33#,34#,354,368 ,378,388,50#,524,538,548,554,5 68 |
01 |
| Prezzo | |||
| Numero di parte | Periodo di produzione | Note | Quantità |
|---|---|---|---|
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10.2006 - | XZU30#,314,324,33#,34#,354,368 ,378,388,50#,524,538,548,554,5 68 |
01 |
| Prezzo | |||