Vehicle Specifications
PICKUP
HLF USA IV
(8101-8210)L
SIEGE D'INJECTEUR
L..LN40
CHAMBRE DE COMBUSTION
L..LN40
L..LN40
RONDELLE (P. RESSORT A PRESSION DE PORTE-INJECTEUR)
L..LN40 T=1.000
L..LN40 T=0.70
L..LN40 T=0.75
L..LN40 T=0.80
L..LN40 T=0.85
L..LN40 T=0.95
L..LN40 T=0.90
L..LN40 T=1.050
L..LN40 T=1.100
L..LN40 T=1.150
L..LN40 T=1.200
L..LN40 T=1.250
L..LN40 T=1.300
L..LN40 T=1.350
L..LN40 T=1.400
L..LN40 T=1.450
L..LN40 T=1.500
L..LN40 T=1.550
L..LN40 T=1.600
L..LN40 T=1.650
L..LN40 T=1.700
L..LN40 T=1.750
L..LN40 T=1.800
L..LN40 T=1.850
L..LN40 T=1.900
L..LN40 T=1.950
RONDELLE (P. BAGUE DE GARNITURE)
L..LN40
DURITE A COMBUSTIBLE
L..LN40 *H,L=120,ID=4
L..LN40 *H,L=110
JOINT DE SIEGE D'INJECTEUR
L..LN40
L..LN40
RESSORT A PRESSION DE PORTE-INJECTEUR
L..LN40
L..LN40
DOUILLE D'ECARTEMENT (P. INJECTEUR)
L..LN40
CALE (P. CHAMBRE DE COMBUSTION)
L..LN40 T=0.05
L..LN40 T=0.05
L..LN40 T=0.10
L..LN40 T=0.10
L..LN40 T=0.15
L..LN40 T=0.15
L..LN40 T=0.20
L..LN40 T=0.20
ECROU DE RETENUE DE PORTE-INJECTEUR
L..LN40 HAC
L..LN40
L..LN40
L..LN40
ENS. DE TUYAU DE FUITE DE GICLEUR
L..LN40
ENS. DE TUYAU DE FUITE DE GICLEUR NO. 2
L..LN40
L..LN40
L..LN40
ENS. D'INJECTEUR
L..LN40
L..LN40 HAC
L..LN40
L..LN40
GOUPILLE RECTILIGNE
L..LN40
PORTE-INJECTEUR ET JEU D'INJECTEURS
L..LN40
L..LN40 HAC
L..LN40
L..LN40
COLLIER OU ATTACHE (P. POSE DE DURITE A COMBUSTIBLE)
L..LN40
GOUJON DE PRESSION DE PORTE-INJECTEUR
L..LN40
ECROU (P. FIXATION DE BAGUE DE GARNITURE)
L..LN40
(8210- )L
GOUPILLE RECTILIGNE
L..LN40
PORTE-INJECTEUR ET JEU D'INJECTEURS
L..LN40
L..LN40 HAC
L..LN40
L..LN40
CALE (P. CHAMBRE DE COMBUSTION)
L..LN40 T=0.05
L..LN40 T=0.05
L..LN40 T=0.10
L..LN40 T=0.10
L..LN40 T=0.15
L..LN40 T=0.15
L..LN40 T=0.20
L..LN40 T=0.20
ECROU (P. FIXATION DE BAGUE DE GARNITURE)
L..LN40
RESSORT A PRESSION DE PORTE-INJECTEUR
L..LN40
L..LN40
DOUILLE D'ECARTEMENT (P. INJECTEUR)
L..LN40
JOINT DE SIEGE D'INJECTEUR
L..LN40
L..LN40
SIEGE D'INJECTEUR
L..LN40
DURITE A COMBUSTIBLE
L..LN40 *H,L=120,ID=4
L..LN40 *H,L=110
CHAMBRE DE COMBUSTION
L..LN40
L..LN40
GOUJON DE PRESSION DE PORTE-INJECTEUR
L..LN40
ECROU DE RETENUE DE PORTE-INJECTEUR
L..LN40 HAC
L..LN40
L..LN40
L..LN40
RONDELLE (P. BAGUE DE GARNITURE)
L..LN40
RONDELLE (P. RESSORT A PRESSION DE PORTE-INJECTEUR)
L..LN40 T=1.000
L..LN40 T=0.70
L..LN40 T=0.75
L..LN40 T=0.80
L..LN40 T=0.85
L..LN40 T=0.95
L..LN40 T=0.90
L..LN40 T=1.050
L..LN40 T=1.100
L..LN40 T=1.150
L..LN40 T=1.200
L..LN40 T=1.250
L..LN40 T=1.300
L..LN40 T=1.350
L..LN40 T=1.400
L..LN40 T=1.450
L..LN40 T=1.500
L..LN40 T=1.550
L..LN40 T=1.600
L..LN40 T=1.650
L..LN40 T=1.700
L..LN40 T=1.750
L..LN40 T=1.800
L..LN40 T=1.850
L..LN40 T=1.900
L..LN40 T=1.950
ENS. DE TUYAU DE FUITE DE GICLEUR
L..LN40
ENS. D'INJECTEUR
L..LN40
L..LN40 HAC
L..LN40
L..LN40
COLLIER OU ATTACHE (P. POSE DE DURITE A COMBUSTIBLE)
L..LN40
ENS. DE TUYAU DE FUITE DE GICLEUR NO. 2
L..LN40
L..LN40
L..LN40
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