Application of the product: 44418-22010 Toyota Tube, Pression Virage A Droite De Direction

Model Name Issue date Area
CHASER 08.1984 - 08.1988 JP
CRESSIDA 08.1984 - 08.1988 EU
CRESSIDA 08.1984 - 08.1988 GR
CRESTA 08.1984 - 08.1988 JP
MARK 2 08.1984 - 08.1988 JP
Modele Moteur Date Prod Carros Catgr ATM/MTM BV (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21)
GX70G-XWMME 1GEU 11.1984 - 08.1988 WG LG MTM 5F EFI
GX70G-XWPME 1GEU 11.1984 - 08.1988 WG LG ATM 4FC EFI
GX71-XEMFE 1GEU 08.1984 - 08.1988 SED LS MTM 5F EFI
GX71-XEMGE 1GEU 08.1984 - 08.1988 SED GD MTM 5F EFI
GX71-XEMME 1GEU 08.1984 - 08.1988 SED LG MTM 5F EFI
GX71-XEPFE 1GEU 08.1984 - 08.1988 SED LS ATM 4FC EFI
GX71-XEPGE 1GEU 08.1984 - 08.1988 SED GD ATM 4FC EFI
GX71-XEPME 1GEU 08.1984 - 08.1988 SED LG ATM 4FC EFI
GX71-XTMGE 1GEU 08.1984 - 08.1988 HT GD MTM 5F EFI
GX71-XTMME 1GEU 08.1984 - 08.1988 HT LG MTM 5F EFI
GX71-XTPGE 1GEU 08.1984 - 08.1988 HT GD ATM 4FC EFI
GX71-XTPME 1GEU 08.1984 - 08.1988 HT LG ATM 4FC EFI
MX71-XEPGT MTEU 08.1984 - 10.1985 SED GD ATM 4FC TBO
MX71-XTPGT MTEU 08.1984 - 10.1985 HT GD ATM 4FC TBO
SX70-XEMES 1SU 08.1984 - 08.1988 SED GR MTM 5F CBR
SX70-XEMNS 1SU 08.1984 - 08.1988 SED GL MTM 5F CBR
SX70-XEPES 1SU 08.1984 - 08.1988 SED GR ATM 4FC CBR
SX70-XEPNS 1SU 08.1984 - 08.1988 SED GL ATM 4FC CBR
SX70-XTMES 1SU 12.1986 - 08.1988 HT GR MTM 5F CBR
SX70-XTPES 1SU 12.1986 - 08.1988 HT GR ATM 4FC CBR
SX70Y-XEMRS 1SU 08.1984 - 08.1988 SED KYO MTM 5F CBR
YX70-XEHNP 2YPU 08.1984 - 08.1986 SED GL ATM 3FC LPG
YX70-XEMNP 2YPU 08.1984 - 08.1986 SED GL MTM 5F LPG
YX70Y-XEMRP 2YPU 08.1984 - 08.1986 SED KYO MTM 5F LPG
YX72-XEHNP 3YPU 08.1986 - 08.1988 SED GL ATM 3FC LPG
YX72-XEMNP 3YPU 08.1986 - 08.1988 SED GL MTM 5F LPG
YX72Y-XEMRP 3YPU 08.1986 - 08.1988 SED KYO MTM 5F LPG
YX76V-XXHNS 2YJ 11.1984 - 08.1988 V GL ATM 3FC CBR
YX76V-XXMDS 2YJ 11.1984 - 08.1988 V DX MTM 5F CBR
YX76V-XXMNS 2YJ 11.1984 - 08.1988 V GL MTM 5F CBR

Other descriptions for 44418-22010

· Tube, Pression Virage A Droite De Direction · Tube, Steering Right Turn Pressure